Siemens Nürnberg — SIDIS
Mai 2022 – heute
Rolle:C# Entwickler, SOA-Komponenten
Tech-Stack:C#, Windows Forms, Git, Message-Bus, FAZIT, ODX
- Problem
- In der Automobil-Endfertigung müssen Erstinbetriebnahme und Steuergeräte-Tests über lose gekoppelte Komponenten laufen. Stillstand an Prüfplätzen stoppt die Linie.
- Lösung
- Weiter- und Neuentwicklung von FAZIT- und ODX-Komponenten. Kommunikation über Message-Bus. Prüfsoftware für Endmontage und Steuergeräte-Tests.
- Ergebnis
- Laufende Produktionssoftware bei Siemens Nürnberg. Vorerfahrung aus dem SIDIS-Rollout bei VW/Audi do Brasil.
Rheinmetall Electronics — Soldatenführungssystem
Jan 2020 – Apr 2022
Rolle:C# / UWP / WPF Entwickler
Tech-Stack:.NET 5, UWP, WPF, ESRI ArcGIS, MVVM, Event Bus, Google Protobuf, XUnit, Scrum
- Problem
- Die Bundeswehr braucht das Nachfolgesystem zu IdZ. Standorte und Missionen müssen in einem verteilten System auf Bildschirmen und über IP-Funknetze sichtbar sein.
- Lösung
- Komplexe UI-Features: Helmkompasskalibrierung, Geodatenvisualisierung (ESRI), Sensorintegration, Kartenhöhenverläufe. Einsatz in rund einem Dutzend UWP-Apps plus WPF.
- Ergebnis
- Lieferbare UI- und Sensorfunktionen in einem sicherheitskritischen Führungssystem.
Stadt Hamburg — Digital First
Sep 2017 – Mai 2019
Rolle:Softwareentwickler, Wissensträger im Scrum-Team
Tech-Stack:C#, ASP.NET, MVC, REST, DDD, NHibernate, SQL Server, Swagger, Scrum
- Problem
- Die Stadt braucht den ersten prototypischen Online-Dienst. Domain-Driven Design und bestehende Infrastruktur machen den Einstieg langsam.
- Lösung
- Infrastruktur und Online-Services. Schnelle Einarbeitung in DDD. Wechsel ins neu aufgesetzte Scrum-Team. Ansprechpartner für REST-Zulieferer und DevOps bis Produktionsreife.
- Ergebnis
- Produktivgang des Online-Dienstes. GULP-Referenz des Gruppenleiters, IT-Haus (2.700 MA), 22.05.2019.
VW / Audi do Brasil — SIDIS-Rollout
Jun 2014 – Okt 2015
Rolle:C# Entwickler, Trainer vor Ort
Tech-Stack:SIDIS Pro, C#, SQL Server, Oracle, CAN / K-Line / LIN, UDS, ODX/PDX
- Problem
- SIDIS musste in São Paulo ausgerollt werden. Prüfprogramme für Steuergeräte und Fertigungsprotokolle fehlten lokal. Ein Linienstillstand ist teuer.
- Lösung
- Prüfprogramme (CAN, UDS/PDX). Einarbeitung in interne Softwaresysteme. Schulung der brasilianischen Teams auf Portugiesisch.
- Ergebnis
- Mehrfacher Anteil daran, Stillstand der Endmontage zu verhindern. GULP-Referenz des Projektleiters VW Curitiba, 23.06.2015.